Retorno Eficiente

O Retorno Eficiente é a proposta alternativa a semáforos instalados principalmente em Rodovias interceptadas por arteriais ou coletoras urbanas. Em Macaé e Rio das Ostras temos vários exemplos destas interseções e que sabemos o quanto o semáforo prejudica o tráfego livre. 

No croqui acima proponho uma solução baseada em uma situação bem complexa: o cruzamento de duas pistas duplas - uma delas seria uma rodovia ou arterial e outra uma arterial ou coletora de alto tráfego. Não há definição de medidas pois teríamos que estudar caso a caso - modelos servem para inspirar. No entanto no caso acima, já fiz o desenho prevendo tráfego de caminhões grandes e alto Volume Diário e teríamos uma ocupação de aproximadamente 130 m longitudinais e 40 m transversais, ou seja, é um espaço grande, mas pensando em termos de rodovia, completamente viável pois os afastamentos deste tipo de via contemplam faixas de 5 a 10 m fora as pistas.

Um exemplo prático de aplicação é no trevo que está em reforma (e que ainda não vi o projeto) da Galope/RJ 106. Ali tem largura e longitude disponíveis. No trevo do IFF também. E ainda, este segundo tem um ótima oportunidade de fazer o retorno dos moradores do Mirante, Jardim Guanabara e ainda as passarelas subterrâneas para pedestres e ciclistas.

Naquela localização tem um desnível topográfico interessante assim como no trevo de São Marcos, onde poderíamos pensar também em termos de passarelas e viadutos. Percebam aqui que não estou tratando ainda de faixas obrigatórias, questões de propriedade e outros entraves simplesmente porque quando se quer resolver, sabemos que TUDO é viável e possível, basta dinheiro e vontade política, com argumentos técnicos suficientes que auxiliem a demonstrar que todos serão beneficiados.

Fontes de pesquisa:
http://ipr.dnit.gov.br/manuais/manual_de_projeto_de_intersecoes_versao_final.pdf
http://ipr.dnit.gov.br/manuais/manual_estudos_trafego.pdf
http://ipr.dnit.gov.br/manuais/manual_de_proj_geom_de_trav_urbanas_publ_ipr_740.pdf

Projeto Fluir - Eliminando semáforos

Prezados Leitores,
Minha proposta com este projeto é fornecer soluções para os DAP (Detentores de Algum Poder) utilizem em desenhos urbanos a fim de melhorar a Mobilidade Urbana - tanto no que diz respeito aos veículos quanto aos pedestres e ciclistas. A premissa é de que possamos transitar sem paradas, durante o maior percurso possível.
Partindo do princípio que defendo a aplicação das melhores práticas, gostaria que todos contribuíssem com informações, projetos bem sucedidos, ideias e comentários enriquecedores para que possamos ajudar o poder público que carece de técnicos.
Vou publicar algumas soluções, sempre com este título e, conforme surjam contribuições, publicarei no facebook, onde poderão ser visualizadas por vários personagens que se interessam e que trabalham para a Prefeitura.
Quero deixar claro que não pretendo criar milagres e que talvez os espectadores já tenham ouvido falar das soluções propostas, mas é sempre bom reafirmar aquilo que é aplicável e eficiente com disponibilidade de informação.

No próximo tópico publicarei o "Retorno Eficiente".

Impressões - Conferência Municipal de Meio Ambiente, Macaé, RJ
Participei de uma Conferência Municipal de Meio Ambiente na semana passada e, dentre os muitos episódios nos quais pude observar as limitações da mente dos cidadãos de uma "urbs" contemporânea e cheia de dinheiro, um me chamou atenção por ter envolvido pessoas jovens. 

Houve uma apresentação sobre o sistema de coleta de lixo subterrânea à vácuo da cidade de Barcelona e fiquei maravilhada. Logo consegui visualizar o sistema aplicado na cidade onde moro, com suas adaptações, claro, e com muita vontade política. Ao sair do auditório porém, ouvi estes jovens comentando que o "cara viaja", e "está fora da realidade". 

Desde que iniciei meus estudos em urbanismo, na faculdade, tenho a percepção de que a política pública no Brasil e os responsáveis por tomar decisões em relação aos problemas das cidades tem o hábito de utilizar modelos ultrapassados e que não deram certo em outros lugares do mundo. Por exemplo a priorização do automóvel, sempre, em detrimento ao pedestre e à ciclovia.

Vai aqui um apelo rápido aos detentores de algum poder: Esqueçam o complexo de pequenez, inferioridade e outros que nos fazem limitar tanto nossa capacidade de utilizar as melhores práticas adotadas no mundo e as melhores mentes para trabalhar conosco a fim de melhorar o espaço público - contratem urbanistas para ajudá-los. Viajem, não só a lazer, mas para observar e estudar o que foi feito e que deu (ou não deu) certo em outros lugares do mundo. Não fiquem só no "isso ficaria bom", vamos para o FAZER em vez de só PENSAR. Aproveitem cada oportunidade pois nada dura para sempre. Você vai acordar um dia e perceber que poderia ter feito muito mais pela sua cidade, pelo seu mundo.

Residência Olívio Cordeiro
Área Construída: 86 m²
Local: Rio das Ostras - RJ
A residência foi projetada como um loft a ser acrescido de dois quartos no térreo no futuro. O pé-direito elevado, aberturas nas fachadas leste e sul e a clarabóia permitem iluminação natural abundante e ventilação perfeita da casa, além da integração total com a área externa. O tratamento externo é minimalista permitindo acréscimo dos outros volumes em reforma de acréscimo posterior.

Casa Mais 2006 - Transformação Total em 7 sábados, muito especial! Espelho d'água, arcos, painel de led quando ninguém tinha ouvido falar nisso...o mundo à noite, lembram? Na copa do mundo só dava eu furando o mapa...Queria ter mais fotos.
Até minha vó comprou as plantinhas artificiais na Rua da Alfândega, meu marido carregou laje e pedreiros pra lá e pra cá...Peron me ajudou bastante também, além de ter sido ótimo vizinho de espaço. Agradecimentos especiais a Gilce e Ciro.

Saudades...

Lanchonete nos Cavaleiros

Arquitetura de Interiores - Projeto de Reforma
Layout, desing de móveis e especificações de materiais.
Obra ainda não iniciada.

Residência Pereira Bastos

Área Construída: 176 m²
3 quartos em 2 pavimentos, com aproveitamento de sótão.
Terreno de 420 m² em área privilegiada de Rio das Ostras - próximo à área de Preservação APA de IRIRY.

Residência Paulo Fernando e Lilian

 
Área Construída: 223 m²
3 quartos (1 suíte master)
Pé-direito duplo na sala, jardim de inverno, claraboia
Local: Jardim Guanabara, Macaé